發布時間:2020.06.13 新聞來源:淄博風機廠有限公司
1、
礦用風機葉輪與主軸配合間隙過大引起的噪音,對于新軸要依據圖紙進行校核,確保達到葉輪與軸的配合間隙,葉輪軸孔與軸之間為過盈配合,緊力為0.01-0.05mm。另外風機正常運行期間盡量減少檢修次數,由于每次檢修對于風機主軸都存在一定的傷害,這樣一來多次的檢修會造成主軸的累積磨損,使主軸軸頸明顯變細,達不到孔與軸的過盈配合要求。還有葉輪與主軸安裝完畢后,軸頭用于鎖緊葉輪的鎖母要緊固到位,一旦出現松動會造成風機振動加劇上升。
2、礦用風機主軸發生彎曲所引起的噪音,主軸彎曲主要產生于日常點檢維護工作不到位,對長期停用風機,點檢和崗位人員要每天進行手動盤車,每天盤車角度為60°~120°之間,防止由于風機長時間不運轉,在葉輪自重的因素下,主軸發生彎曲變形。還有風機在運行期間,每天要進行點檢,確保風機油位正常,防止由于缺油軸承燒損,造成主軸局部受高溫彎曲變形。
3、礦用風機聯軸器找正誤差引起的噪音。風機與電機之間由聯軸器聯接,傳遞運動和轉矩,當風機、電機兩轉子的軸心線與軸承中軸心線的傾斜或偏移時就會產生噪音,這種情況要重新找正,允許誤差在0.1mm之內。
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